Taboão da Serra terá metrô sem maquinista com investimento de R$ 677 milhões da Motiva

A expansão da Linha 4-Amarela do metrô ganhou um novo passo com a formalização de um investimento de R$ 676,8 milhões da Motiva para instalar o sistema de sinalização que permitirá a circulação de trens sem maquinista até a futura estação de Taboão da Serra. O aporte integra o aditivo da concessão assinado em junho e garante que a extensão opere com o mesmo nível de automação utilizado na linha desde 2010.

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A tecnologia adotada será o CBTC (Communications-Based Train Control), sistema que mantém comunicação contínua entre trens e via. Sensores e rádio informam em tempo real a posição de cada composição, permitindo ajustes automáticos de velocidade e frenagem. Esse monitoramento é o que torna possível operar com intervalos reduzidos entre trens e alto padrão de segurança.

Para o passageiro, o principal efeito será a redução do tempo de espera nas plataformas, além de maior regularidade nas viagens. A Linha 4-Amarela é considerada uma das mais pontuais do país, com índices de disponibilidade próximos de 100%, e o objetivo é replicar esse desempenho na ligação com Taboão da Serra.

A obra prevê 3,3 quilômetros de túneis em via dupla entre a atual Estação Vila Sônia-Profª Elisabeth Tenreiro e duas novas paradas: Chácara do Jockey e Taboão da Serra. A nova estação terá caráter histórico por ser a primeira do metrô paulista localizada fora do município de São Paulo. Com a extensão concluída, o trajeto entre Taboão da Serra e a Estação da Luz deverá ser feito em cerca de 26 minutos.

A expectativa é que a expansão beneficie mais de 280 mil moradores da região e movimente cerca de 110 mil passageiros por dia. O investimento total estimado para a ampliação da Linha 4-Amarela é de aproximadamente R$ 3,4 bilhões. Segundo a Motiva, a implantação da sinalização deve levar cerca de 59 meses, período equivalente a cinco anos, com equipamentos produzidos na Alemanha, França e Itália e integração final realizada no Brasil.