EPR vence leilão da Régis Bittencourt e promete R$ 7,2 bilhões em obras até 2041

A EPR será a nova concessionária responsável pela administração da Rodovia Régis Bittencourt (BR-116), entre São Paulo e Curitiba, após vencer o leilão realizado nesta quinta-feira (23), na B3, em São Paulo. A empresa apresentou a maior proposta de desconto sobre a tarifa básica de pedágio, com deságio de 22,53%, superando as ofertas da Motiva, que ofereceu 12,10%, e da Arteris, atual administradora da rodovia, que apresentou desconto de apenas 0,01%.

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A nova concessão prevê R$ 7,2 bilhões em investimentos até 2041 para modernizar um dos principais corredores logísticos do Brasil. O trecho concedido possui 383 quilômetros e liga a capital paulista à capital paranaense, sendo estratégico para o transporte de cargas entre o Sudeste, a Região Sul e o Porto de Paranaguá.

Entre as principais intervenções previstas estão a construção de 69 quilômetros de faixas adicionais, implantação de 33 quilômetros de vias marginais, recuperação da infraestrutura existente e uma série de melhorias voltadas à segurança viária, fluidez do trânsito e redução de congestionamentos.

O vencedor foi definido pelo maior desconto oferecido sobre a tarifa básica prevista no edital, fixada em R$ 0,05912 por quilômetro em pista dupla. O contrato também estabelece o pagamento de uma outorga fixa de R$ 120 milhões, além de mecanismos que garantem o equilíbrio econômico-financeiro da concessão caso sejam registrados descontos mais elevados.

A vitória amplia a presença da EPR no setor de infraestrutura rodoviária. Controlada pelos grupos Equipav e Perfin, a empresa já administra importantes corredores no Paraná, incluindo os lotes 2, 4 e 6 das rodovias estaduais, além do trecho da BR-040 entre Belo Horizonte (MG) e Juiz de Fora (MG).

Com a incorporação da Régis Bittencourt ao seu portfólio, a EPR passa a concentrar cerca de R$ 47 bilhões em investimentos previstos em concessões rodoviárias nas próximas décadas, consolidando sua posição entre as maiores operadoras privadas do segmento no país.

A concessão da Régis Bittencourt integra o programa de otimização de contratos da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), iniciativa do governo federal voltada à renovação de concessões consideradas maduras. O objetivo é acelerar investimentos em infraestrutura, ampliar a capacidade das rodovias e melhorar as condições de circulação em trechos estratégicos para a economia brasileira.