Metrô em Taboão da Serra: União autoriza garantia de R$ 2,2 bi para financiar obra

O governo federal autorizou a União a dar garantia a um empréstimo de R$ 2,223 bilhões que o Estado de São Paulo pretende contratar com o Banco do Brasil para levar o metrô a Taboão da Serra, na Grande São Paulo. O dinheiro ainda não foi liberado.

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A decisão consta de despacho do Ministério da Fazenda, assinado em 9 de novembro e publicado na quarta-feira (11) no Diário Oficial da União. A autorização é uma etapa para que o financiamento possa ser fechado.

O empréstimo será usado na terceira fase da expansão da Linha 4-Amarela, que prevê duas novas estações: Chácara do Jockey, na capital paulista, e Taboão da Serra.

Na prática, a União funciona como fiadora. Se o governo paulista não conseguir pagar, o governo federal pode ter de cobrir a dívida.

Em contrapartida, o Estado terá de oferecer uma contragarantia, que permite à União recuperar os valores caso precise honrar o compromisso.

A contratação ainda depende do cumprimento das exigências legais e da formalização dos documentos necessários.

O empréstimo já estava previsto na legislação paulista e vai compor a parte do poder público na parceria público-privada (PPP) que viabiliza a expansão. O investimento total é estimado em cerca de R$ 4 bilhões.

Desse valor, aproximadamente 75% serão pagos pelo poder público paulista. Os 25% restantes, cerca de R$ 1 bilhão, ficam com a Motiva, concessionária que opera a Linha 4-Amarela.

A parcela pública equivale a cerca de R$ 3 bilhões, e o empréstimo cobre a maior parte dela. Portanto, os R$ 2,2 bilhões não representam um novo aporte para a obra. [Informar de onde virão os cerca de R$ 800 milhões restantes.]

A estação de Taboão da Serra terá terminal integrado de ônibus, com conexão para linhas municipais e intermunicipais.

Taboão da Serra será o primeiro município fora da capital a ter uma estação da rede de metrô de São Paulo.

Como será a expansão

O prolongamento prevê 3,3 quilômetros de novos túneis a partir da Estação Vila Sônia, na Zona Oeste de São Paulo, com paradas em Chácara do Jockey e em Taboão da Serra.

As obras começaram em março de 2026 e incluem escavações subterrâneas e a construção das estruturas das estações.

A expectativa é que o trecho acrescente cerca de 50 mil passageiros por dia à Linha 4-Amarela. Para atender a essa demanda, a Motiva comprou seis novos trens da fabricante chinesa CRRC.

A conclusão está prevista entre o fim de 2030 e o início de 2031. A autorização da garantia federal não altera esse prazo.