EMTU apreende 34 veículos em situação irregular em Taboão da Serra, Embu das Artes e região no 1º semestre
Fiscalizações da EMTU na Grande São Paulo aumentaram este ano 30% em relação a 2023
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A Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos (EMTU) divulgou os resultados de suas operações de fiscalização na Área 1 da Região Metropolitana de São Paulo, que abrangem municípios de Cotia, Embu das Artes, Embu-Guaçu, Itapecerica da Serra, Juquitiba, São Lourenço da Serra, Taboão da Serra e Vargem Grande Paulista. Os dados, referentes ao primeiro semestre de 2024, mostram que as ações de combate ao transporte irregular aumentaram em relação a 2023.
A EMTU apreendeu 34 veículos em Cotia, Embu das Artes, Embu-Guaçu, Itapecerica da Serra, Juquitiba, São Lourenço da Serra, Taboão da Serra e Vargem Grande Paulista. Esta região tem sido alvo de intensas fiscalizações para garantir a segurança e qualidade do transporte intermunicipal.
O objetivo da ação é garantir a qualidade e eficiência do transporte intermunicipal, além da segurança dos passageiros que utilizam o sistema. Estas operações fazem parte de um esforço maior da EMTU, que registrou um aumento de 30% no número total de fiscalizações em toda a Grande São Paulo em comparação com o mesmo período de 2023.
As multas aplicadas podem chegar a R$ 5.212,22. Os agentes averiguam carros, vans, micro-ônibus e ônibus que fazem o transporte intermunicipal metropolitano com o objetivo de combater o transporte irregular de passageiros.
Diferente dos veículos clandestinos, os veículos autorizados passam por inspeções periódicas nas quais são verificados mais de 900 itens, como os sistemas de freios, suspensão, pneus, acessibilidade e demais itens que conferem a segurança, conservação e o conforto aos passageiros, conforme as determinações da ABTN (Associação Brasileira de Normas Técnicas) e do CONTRAN (Conselho Nacional de Trânsito).
Na operação de transporte regular, os condutores são treinados periodicamente, bem como são atendidas todas as normas do Código de Trânsito Brasileiro e aquelas determinadas pela Secretaria dos Transportes Metropolitanos. Por outro lado, os veículos não autorizados não cumprem essas normas, sem qualquer garantia da sua procedência, além de operar de forma precária e em concorrência ruinosa, já que não cumprem qualquer requisito da legislação.